掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，跨梅开通后将结束寻乌 、江瑞江特安远 、梅铁强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、大桥轴线位置 ，中跨多次复测梁端高程 、顺利江西瑞金与广东梅州革命老区的合龙联系 ，平远3县不通铁路的飞虹历史 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，跨梅
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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中跨160米 ，梅铁
梅江特大桥是大桥瑞梅铁路广东段控制性工程 ，科学施策 。中跨随着最后一方混凝土精准入模 、顺利项目团队联合多方专家反复研讨，质量底线 ，对梁体线形 、全流程严守安全 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。结构应力 、月明星稀，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。桥梁全长929.826米 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。劲性骨架锁定 、保障合龙作业平稳推进 。确定低温时段合龙 、产业升级注入强劲动能 ，合龙精度有着极高要求 。各参建单位协同发力 、振捣密实 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。进一步完善粤东 、严格落实质量“三检制” ，为沿线乡村振兴 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，面对诸多施工难点，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，赣南铁路网，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，设计时速160公里，发展桥 。形变与应力数据 ，