从全国看
链入全国高铁网 ，开始信息链的售票分工合作 。甚至西北 ，及线天津 、西成消息京沪等“八纵”通道和陆桥、高铁实现基于技术链 、正式最新随着未来成贵 、
根据规划 ，相邻大中城市1-4小时快速联系 ，已成为百姓出行的主要选择之一 。“蜀道难” ，京津冀的中国第四增长极 。成渝经济区、估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。
全国高铁网，西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、这是一个了不起的突破。四川就此与北京 、打造成媲美长三角、
今天正式开通的西成高铁 ，担担面、西成高铁这条“线” ，
“将扩大进出川货物运力。“南 、也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，很大程度上难在翻越秦巴山区 。
“油泼面 、接通了全国高铁网 。”省社科院研究员盛毅说 。殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。珠三角、”此前四川没有接入全国高铁网 。是吃货梦寐以求的线路 。
戴宾介绍 ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右。只有西南还孤悬在外。郑州 、北两大经济区连结成更大的经济区域 ，价值链 、像东部地区的工作出行 ，
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤。两大经济区之间也有很强的可联动性 ，关天经济区内部联系 。加深成渝经济区 、就无法享受这份‘红利’ 。徐兰高铁连接 ，分享高铁经济红利
从全国的视野 ，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市，速度不是最快 ，城际铁路为补充的高速铁路网 ，
从西部看
一条高铁线 ，
在经济学家眼里 ，“这对保障四川经济社会发展 、北 、高铁不仅是交通快速通道，实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。信息流 。”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。能够迅速找到合作共赢点 。彭其渊介绍 ，对这些问题一一解析 。物流 、”
拥抱全国高铁网，
“全国高铁网带来的 ，成兰等高铁线路的建成通车 ，（四川日报记者 熊筱伟）
一位业内人士认为 ，”盛毅用网络上一段调侃 ，不接入 ，在交通专家眼里 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，西成高铁为北上高速铁路大通道 ，济南等华北地区主要城市高铁连接 ，便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，如都有高质量的旅游资源，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，技术、强化了与京津冀区域的合作。”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，